Kikourou.net

Après 2 éditions annulées, la VVX est de retour avec de quoi satisfaire tout le monde :
- 15km/450d+ Terre de Lave
- 25km/1000d+ Volcanic
- 43km/1700d+ Impluvium Volvic
- 80km/2700d+ Terra Volcana
- 110km/3500d+ Chaine des Puys Faille de Limagne (solo/duo/trio)
- 224km/8400d+ XTGV (solo/duo)

En espérant que cette édition ait lieu (#fingerscrossed). Bon, inutile de faire de la pub, il ne reste plus aucun dossard.

Pour ma part ce sera le 110km, première expérience trail >100km.

Je ne sais pas si c'est une "blague" de l'orga, un reliquat d'inscription des éditions précédentes ou juste des inscriptions par anticipation mais parmi les inscrits du 110 il y a quelques noms de coureurs élites assez réputés (Dylan Bowman, Jordi Gamito ou Courtney Dauwalter). Ils ont peut être été convaincus par les publis FB des parrains prestigieux

Il y a une petite curiosité du règlement qui m'a interpellé. Pour le 110 je lis : "Toute aide des accompagnants ou spectateurs est interdite et mènera à la disqualification du participant.". Je comprends donc qu'on ne peut pas du tout avoir d'assistance extérieure, même près d'un ravito (Xavier Thevenard n'aurait pas aimé )

Je suis normalement sur le 80km

Bonjour,

Je suis sur le 80, report et modif du 110....c'etait trop long le 110 !

Effectivement : bizarre ce point du règlement qui interdit toute aide extérieure.... alors que sur certains trails , on voit commencer à fleurir des "pacers" qui peuvent "assister" et avec un nombre de pacers différents possible (je ne sais plus quel trail, mais comme je suis toujours seule, j'ai zappé ce type de trail car il n'y avait pas 2 classements différents (les pacés et les non-pacés).

C'est une indication qui est souvent inscrite dans le réglement qui signifie que toute aide extérieure (hors zone de ravitaillement prévue) est interdite. Normal et équitable.

Pour les courses avec pacer, le réglement précise souvent que le pacer accompagne mais n'aide pas (ne porte pas le sac, etc)

C'est pas encore très répandu, les pacers, quand même (et c'est dommage). Sur les ultras français, il y a bien sûr l'EB qui a un peu initié le mouvement chez nous (je ne sais pas si c'était à la première édition ou pas), et l'UltraXT01 qui a adopté la philosophie d'un règlement minimaliste un peu à l'américaine.

Donc, ce n'est pas finalement plus surprenant pour la VVX que pour beaucoup d'autres ultras, mais je pense qu'on y viendra probablement de plus en plus, notamment sur le très long. Si ça se fait, je ne serais pas pour autant très convaincu par le fait de séparer les classements.

Après, je ne sais pas s'il y a d'autres points particuliers sur l'assistance, sur la VVX....

Il n'y a rien dans le règlement sur l'assistance. J'ai posé la question à l'orga.

Spir a écrit:Il n'y a rien dans le règlement sur l'assistance. J'ai posé la question à l'orga.

Si si
https://www.volvic-vvx.com/wp-content/u ... 9_2021.pdf
page 5


Un bisou, c'est une aide ?

Non, là on parle des accompagnants tout au long du parcours.

Sinon, l'assistance est bien autorisée sur les zones de ravitaillement (une cinquantaine de mètres), je viens d'avoir confirmation

Un bisou, c'est limite du dopage...

hello
pour ceux qui ont l'habitude, le 80km est comment par rapport à une Saintélyon.
Sur le papier il y a 500D+ de plus et à peu près la même distance mais niveau terrain, difficulté, particularités ça donne quoi?

le parcours est sympa?
ceux inscrits sur le 80, vous prévoyez de mettre combien de temps à peu près ?

fefe69 a écrit:hello
pour ceux qui ont l'habitude, le 80km est comment par rapport à une Saintélyon.
Sur le papier il y a 500D+ de plus et à peu près la même distance mais niveau terrain, difficulté, particularités ça donne quoi?

le parcours est sympa?
ceux inscrits sur le 80, vous prévoyez de mettre combien de temps à peu près ?

Pour l'avoir fait, c'est roulant, parole de mosellan.
Le gros morceau à la montée du Puy de Dôme et surtout la descente très casse mollet !

oui j'ai vu que jusqu'au sommet il y avait 1500D+ à peu près

la descente est technique ou pas trop?

fefe69 a écrit:oui j'ai vu que jusqu'au sommet il y avait 1500D+ à peu près

la descente est technique ou pas trop?

Rien de bien technique, la descente c'est la montée dans l'autre sens...chemin des muletier, pierraille et gravillon
Mais elle sollicite pas mal les muscles sur les 14 virages avec des passages à + de 15%

15 virages

Au niveau des différences principales, la STL se court de nuit, et la VVX de jour. Du coup, la vue est quand même bien plus sympa sur cette dernière. Vous me direz des nouvelles de l'arrivée au Puy des Gouttes au lever du soleil !

Les deux courses ont une technicité similaire (un petit poil au dessus pour la VVX pour certains passages, p.ex la descente du Puy Coquille et la descente des gorges d'Enval), et il faut beaucoup courir dans les deux cas. Il y a moins de bitume sur la VVX. Par contre, tu as de longs passages presque à plat sur les pistes forestières.

Le D+ de la VVX est plus concentré que sur la STL. Sur cette dernière, si on occulte le facteur fatigue, tout peu se courir. La caractéristique des puys, c'est que plus tu montes, plus la pente est raide. Il y a des endroits où il faudra marcher (certains virages des Muletiers, le dernier tiers de Louchadière, la pente finale de la Nugère...).

Si vous maudissez la remontée finale au sommet de la Bannière, sachez que la variante initialement prévue était bien pire

Je découvre cette course que je ne connaissais pas.
Le parcours du 80 est quand même furieusement proche de celui du Vulcain

Oui, et non. L'aller est effectivement identique (nonobstant les modifs de cette année pour le Vulcain), mais le retour est très différent. Le Vulcain vise les Sources, puis contourne la Bannière en allant chercher le sentier du Renard pour arriver au château de Tournoël. La VVX va chercher un peu plus loin en évitant les Sources pour redescendre par les gorges d'Enval.

Après, les contraintes sont telles au niveau des autorisations qu'il n'y a malheureusement pas des milliers de variations notables possibles...

merci pour ces précieuses infos
et sinon si le temps est pluvieux j'imagine que c'est boueux comme à la Saintélyon

Pas sûr. Quand le terrain est humide dans ce coin là, ça se transforme en patinette, mais on ne s'enfonce pas trop.

ok ce serait déjà ça car je gardes des sales souvenirs de la Saintélyon hyper boueuse ou on en pouvait plus à force !!

pour info au cas où vous vous poseriez la question il y aura des douches disponibles à l'arrivée
j'ai posé la question à l'organisation car rien n'était indiqué à ce sujet sur le site internet

BouBou27 a écrit:
Un bisou, c'est une aide ?

Comme si une Mumussistance, c'était "juste un bisou"....

bubulle a écrit:

BouBou27 a écrit:
Un bisou, c'est une aide ?

Comme si une Mumussistance, c'était "juste un bisou"....

oui, bon, ok. Cest un peu plus

fefe69 a écrit:ok ce serait déjà ça car je gardes des sales souvenirs de la Saintélyon hyper boueuse ou on en pouvait plus à force !!

pour info au cas où vous vous poseriez la question il y aura des douches disponibles à l'arrivée
j'ai posé la question à l'organisation car rien n'était indiqué à ce sujet sur le site internet

si les douches sont aussi chaudes que celles du Vulcain, bon courage!
Remarque, ça fait une bonne cryo gratos !

ah merde j'avais pas pensé à ça pour les douches froides et je ne pourrais même pas râler car ils ont jamais préciser douches chaudes dans leur réponse

Vous serez au mois de Mai ; la sensation sera peut être différente qu'une douche froide début Mars

Zucchini_41 a écrit:Pas sûr. Quand le terrain est humide dans ce coin là, ça se transforme en patinette, mais on ne s'enfonce pas trop.

La boue, on en a plusieurs type. Y'a la glissante qui gentiment te flingue les jambes dans les grandes lignes droites (spéciale dédicace Vulcain 2020), et y'a la collante qui te transforme des fivefingers en Hoka, le poids en plus.

Le mieux, c'est encore qu'il fasse beau

Hello, j'ai un dossard sur le 110km si ca intéresse quelqu'un

Je viens de récupérer le dossard d'un copain sur le 80 grâce à l'organisation très compréhensive, une réponse et une mise en œuvre très rapide, merci à eux !

Carrière de Ténuzet, pas tout à fait encore prête à recevoir les coureurs...



Quant à retrouver les chemins exacts pour y arriver, on verra quand la neige aura fondue...

PhilippeG-601 a écrit:Je viens de récupérer le dossard d'un copain sur le 80 grâce à l'organisation très compréhensive, une réponse et une mise en œuvre très rapide, merci à eux !

On va encore se croiser !

Qqn sait ou trouver l'emplacement des ravitaillements ?

Bonjour à tous et toutes,

question pratique:
bâtons OU pas bâtons ???

sur le 80km....
ça parait roulant au vu des 80km pour 2700 de D+.... mais j'imagine qu'il y a tout de même de belles côtes....beaucoup de petites montées/descentes au vu du profil.... mais cela rend il les bâtons très utiles, à les porter pendant 80km ???
Es ce que ça peut suffire de pousser sur les cuisses pour s'aider en montant ?

Le maxi de D+ d'affilé que j'ai compté c'est à peine 400m de D+ (380 exactement) pour monter au Puy de Dôme.

Qu'en pensez vous ?
Ceux qu'ils l'ont déjà fait. Et ceux qui sont novices sur ce trail ?

BouBou27 a écrit:On va encore se croiser !
...

J'espère bien, plutôt: se suivre

tikili974 a écrit:Bonjour à tous et toutes,

question pratique:
bâtons OU pas bâtons ???

sur le 80km....
ça parait roulant au vu des 80km pour 2700 de D+.... mais j'imagine qu'il y a tout de même de belles côtes....beaucoup de petites montées/descentes au vu du profil.... mais cela rend il les bâtons très utiles, à les porter pendant 80km ???
Es ce que ça peut suffire de pousser sur les cuisses pour s'aider en montant ?

Le maxi de D+ d'affilé que j'ai compté c'est à peine 400m de D+ (380 exactement) pour monter au Puy de Dôme.

Qu'en pensez vous ?
Ceux qu'ils l'ont déjà fait. Et ceux qui sont novices sur ce trail ?

Ca va être sans bâtons pour moi.
J'ai hésité me disant que cela pourra être un entrainement pour la Montagn'Hard, mais même analyse que toi: pas de longues cotes, et la première pas très pentu. De longues sections de plat.

BouBou27 a écrit:

PhilippeG-601 a écrit:Je viens de récupérer le dossard d'un copain sur le 80 grâce à l'organisation très compréhensive, une réponse et une mise en œuvre très rapide, merci à eux !

On va encore se croiser !

Qqn sait ou trouver l'emplacement des ravitaillements ?

https://sportips.fr/race/VVX22/parcours

Selon les parcours, la carte google un peu plus bas sur la page précise les emplacements des ravitos. A priori ce n'est pas le cas pour le 80 (mais pour le 110 oui ). Avec la carte du 110 tu dois avoir une bonne idée des ravitos du 80.

Ce n'était absolument pas prévu, mais je serai finalement au départ de la VVX, sur le 110 comme il reste de la place. Ca laisse quelques courtes semaines pour essayer de se faire une petite prépa, mais le principal c'est se faire plaisir.

J'avoue avoir longtemps hésité, 3500D+ pour 110km, ca va être roulant. le D+ est réparti sur quelques rare portions, le reste semble quand même très roulant. C'est à peu de chose prêt le même ratio D+/km que le Grand Trail des 2 amants, le 85km. Mais je ne connais pas la région, et on m'a souvent dit que le coin était très sympa. Donc pourquoi pas.

S4m a écrit:Selon les parcours, la carte google un peu plus bas sur la page précise les emplacements des ravitos. A priori ce n'est pas le cas pour le 80 (mais pour le 110 oui ). Avec la carte du 110 tu dois avoir une bonne idée des ravitos du 80.

Merci ! En fait il y sont aussi pour le 80km. Soit je ne les avait pas vu, soit ils ont été ajouté depuis...

kilkenny84 a écrit:Ce n'était absolument pas prévu, mais je serai finalement au départ de la VVX, sur le 110 comme il reste de la place. Ca laisse quelques courtes semaines pour essayer de se faire une petite prépa, mais le principal c'est se faire plaisir.

J'avoue avoir longtemps hésité, 3500D+ pour 110km, ca va être roulant. le D+ est réparti sur quelques rare portions, le reste semble quand même très roulant. C'est à peu de chose prêt le même ratio D+/km que le Grand Trail des 2 amants, le 85km. Mais je ne connais pas la région, et on m'a souvent dit que le coin était très sympa. Donc pourquoi pas.

Nous allons donc encore nous croiser !!
(Manque plus que tu sois sur la Montagn'hard et la Réunion)

Ca commence a me faire peur aussi toute ces portions roulantes. L'impression de ne pas avoir l'entrainement/motivation...
Bon, au moins j'ai de très bon souvenir des ravitaillement très bien achalandés !!

Pas de Montagn'Hard ou de Réunion, je serai sur l'UTMB cette année.

Pour la motivation sur les portions roulantes.... c'est sur que c'est compliqué. Mais c'est bon pour se forger un mental

BouBou27 a écrit:

S4m a écrit:Selon les parcours, la carte google un peu plus bas sur la page précise les emplacements des ravitos. A priori ce n'est pas le cas pour le 80 (mais pour le 110 oui ). Avec la carte du 110 tu dois avoir une bonne idée des ravitos du 80.

Merci ! En fait il y sont aussi pour le 80km. Soit je ne les avait pas vu, soit ils ont été ajouté depuis...

Pareil, je ne me souvenais pas qu'ils apparaissaient sur cette carte, et je l'avais signalé.

Pour le 110, les ravitos sont :
- au pied du Puy des Gouttes (avant Vulcania)
- au Puy de Dôme
- à la maison du Parc
- à la gare du train du Puy de Dôme
- à Fontaine du Berger
- à la carrière de Ténuzet
- à la carrière de l'Espinasse
- au village de Facemeunier

BouBou27 a écrit:Ca commence a me faire peur aussi toute ces portions roulantes. L'impression de ne pas avoir l'entrainement/motivation...
Bon, au moins j'ai de très bon souvenir des ravitaillement très bien achalandés !!

Une difficulté de ce parcours, c'est effectivement qu'il faut beaucoup courir. Je suis d'ailleurs curieux de voir quel temps vont mettre certaines des élites...

La partie après le Puy de Dôme jusqu'au ravitaillement de Ténuzet est bien roulante (si on excepte Vischatel), mais la partie sud offre des points de vue sympas qui permettent de faire passer le temps, avec des paysages plus bucoliques que la partie nord.

Après Louchadière, il y a de nouveau une bonne grosse partie roulante. Pensez à conserver un peu de jus pour les dernières bosses, la remontée sur le château de Tournoël, le puy de la Bannière et surtout la remontée du centre-village de Volvic demandent un peu de ressources

Spir a écrit:

BouBou27 a écrit:

S4m a écrit:Selon les parcours, la carte google un peu plus bas sur la page précise les emplacements des ravitos. A priori ce n'est pas le cas pour le 80 (mais pour le 110 oui ). Avec la carte du 110 tu dois avoir une bonne idée des ravitos du 80.

Merci ! En fait il y sont aussi pour le 80km. Soit je ne les avait pas vu, soit ils ont été ajouté depuis...

Pareil, je ne me souvenais pas qu'ils apparaissaient sur cette carte, et je l'avais signalé.

Pour le 110, les ravitos sont :
- au pied du Puy des Gouttes (avant Vulcania)
- au Puy de Dôme
- à la maison du Parc
- à la gare du train du Puy de Dôme
- à Fontaine du Berger
- à la carrière de Ténuzet
- à la carrière de l'Espinasse
- au village de Facemeunier

BouBou27 a écrit:Ca commence a me faire peur aussi toute ces portions roulantes. L'impression de ne pas avoir l'entrainement/motivation...
Bon, au moins j'ai de très bon souvenir des ravitaillement très bien achalandés !!

Une difficulté de ce parcours, c'est effectivement qu'il faut beaucoup courir. Je suis d'ailleurs curieux de voir quel temps vont mettre certaines des élites...

La partie après le Puy de Dôme jusqu'au ravitaillement de Ténuzet est bien roulante (si on excepte Vischatel), mais la partie sud offre des points de vue sympas qui permettent de faire passer le temps, avec des paysages plus bucoliques que la partie nord.

Après Louchadière, il y a de nouveau une bonne grosse partie roulante. Pensez à conserver un peu de jus pour les dernières bosses, la remontée sur le château de Tournoël, le puy de la Bannière et surtout la remontée du centre-village de Volvic demandent un peu de ressources

Je confirme,
Le 3ème quart est lonnnnnnnnnnnnng et rasant mais il convient d'en garder sous la semelle, le retour sur Volvic et le chateau mérite le détour et toute la vigilance dans la descente juste après.

Spir a écrit:Une difficulté de ce parcours, c'est effectivement qu'il faut beaucoup courir. Je suis d'ailleurs curieux de voir quel temps vont mettre certaines des élites...

Et bien on devrait avoir un temps qui fera certainement référence puisque je vois dans la liste des inscrits du 110 qu'il y a un certain François D'haene (qui a même validé son certificat ! ). Même si c'est très tôt dans sa saison (qui commencera en juillet avec la hardrock) je pense qu'on peut compter sur le bonhomme pour motiver tout le plateau élite

bonjour je cherche un dossard pour le 110, voir le 80 si jamais cela peut dépanner qqqun ....