Kikourou.net

OK merci.
C'est pour ma ballade sur la Montagn'hard ce WE : du coup je l'ai réactivé !

Une question un peu HS Antoine38 : j'ai l'impression que tu as (ou tu as eu) la fenix 5 et la spartan et du coup, je me demandais quelle montre tu préférais.

Grom a écrit:Une question un peu HS Antoine38 : j'ai l'impression que tu as (ou tu as eu) la fenix 5 et la spartan et du coup, je me demandais quelle montre tu préférais.

Je ne peux pas encore te dire, mon expérience sur la Fenix 5 est trop récente.
Première course avec ce we.

Par contre, je n'ai plus aucune confiance (c'est personnel) dans la spartan...

Bonsoir,

Mon avis pour avoir eu quelques temps les deux, puis vendu ma Spartan à ... Antoine38

Les plus de la Spartan par rapport à la Fénix5 (modèle 5X) :

- Un GPS plus précis/régulier : Précision de la vitesse affichée en course à pied/vélo (en km/h), d'autant plus si en conditions de réception difficile (feuillages, lieu encaissé, ...), qualité de la trace supérieure,
- Un écran légèrement plus grand (mais celui de la F5 est tout de même très bien),
- J'aime bien l'écran tactile, ne serait-ce que le "tap" pour afficher l'heure et la batterie
- On sent qu'elle a un gros potentiel... mais ça n'avance pas côté Suunto... insuportable !
- Ergonomie de Movescount

La F5 me déçoit niveau GPS (aucune évo par rapport à la F3) et Garmin Connect manque d'ergonomie, avec trop de données, écrans, etc.

Par contre la F5 est bourrée de fonctions, elle est entièrement paramétrable, des capteurs en tout genre disponibles, et apparemment fiable avec en plus une bonne autonomie.

Antoine38 a écrit:

Grom a écrit:Une question un peu HS Antoine38 : j'ai l'impression que tu as (ou tu as eu) la fenix 5 et la spartan et du coup, je me demandais quelle montre tu préférais.

Je ne peux pas encore te dire, mon expérience sur la Fenix 5 est trop récente.
Première course avec ce we.

Par contre, je n'ai plus aucune confiance (c'est personnel) dans la spartan...

Ça y est tu es revenu chez Garmin

Latisap a écrit:Bonsoir,

Mon avis pour avoir eu quelques temps les deux, puis vendu ma Spartan à ... Antoine38

Les plus de la Spartan par rapport à la Fénix5 (modèle 5X) :

- Un GPS plus précis/régulier : Précision de la vitesse affichée en course à pied/vélo (en km/h), d'autant plus si en conditions de réception difficile (feuillages, lieu encaissé, ...), qualité de la trace supérieure,
- Un écran légèrement plus grand (mais celui de la F5 est tout de même très bien),
- J'aime bien l'écran tactile, ne serait-ce que le "tap" pour afficher l'heure et la batterie
- On sent qu'elle a un gros potentiel... mais ça n'avance pas côté Suunto... insuportable !
- Ergonomie de Movescount

La F5 me déçoit niveau GPS (aucune évo par rapport à la F3) et Garmin Connect manque d'ergonomie, avec trop de données, écrans, etc.

Par contre la F5 est bourrée de fonctions, elle est entièrement paramétrable, des capteurs en tout genre disponibles, et apparemment fiable avec en plus une bonne autonomie.

Tout à fait d'accord, je reste également sur Movescount.
Les autres éléments ont pour moi peu d'importance : l'écran tactile, la précision de la vitesse instantanée etc etc

Par contre, le calcul du d+ de la Spartan n'est pas fiable et peu bugger sans raison, l'autonomie n'est pas à la hauteur...

Cela fait une semaine que j'ai la Fénix 5 et pour l'instant j'en suis ravi.
Je n'ai pas trop utilisé les fonctions de course, ni vélo car je suis en "affutâge", dimanche je fais le 75km du Luchon Aneto Trail. J'ai quand même eu le temps de tout paramétrer comme il faut.
Cela me permettra de vraiment la tester en condition de course.

Perit retour sur l'autonomie : mode gps 1s, sans bluetooth et sans cardio : 50% à 13h15 de course.

Elle est donnée pour combien en théorie ?

26 h justement

Salut!
J'ai reçu la fenix 5 version saphir
Je l'ai laissé tourner en permanence sur une sortie vtt en station avec remonte mécanique : y a t-il une fonction de détection des remontées mécaniques afin de les exclures des stats? Ou si y a une autre manip à faire (hormis le faite de mettre pause l'activité et de la relancer une fois arrivé en haut du télésiège, avec pour risque d'oublier de la remettre en fonction.
Seconde question : est ce que vous vous servez de l'auto pause? La montre se mettrait elle en pause si je suis dans le télésiège ? (Je suppose que non Car Point de vu GPS je bouge...)
Merci pour vos retour!
Bonne journée

Je me suis amusé à comparer ma trace avec celle d'une Ambit 3 Peak sur la Montagn'hard de ce week end.

http://www.mygpsfiles.com/app/#8t8FcnzL

La Fenix 5 s'en sort très bien et même beaucoup mieux que l'Ambit qui après le 68ème km perd régulièrement le gps et trace des lignes droites !!!

Bien content...

HELP svp !! J’ai perdu une vis pour l axe du bracelet savez vous où je peut ben racheter ?
Je ne trouve pas sur le site Garmin ou sur internet ...

Merci de votre aide

Moi perso j'irais chez un bijoutier

Je vous fais un petit retour sur ma course au Luchon Aneto Trail, ce weekend avec la Fenix5.
La batterie a bien tenu pour 15h de course (cardio poignet, gps à la seconde, alarme toute les 10 min pour boire, tout le reste "superflu" désactivé). Avec ces paramètres, il faut compter environ 10% de batterie pour 2h de course, il me restait un peu plus de 20% à l'arrivée.
Concernant le dénivelé, 4536m sur la montre pour 4600m annoncés, donc pour moi c'est fiable.

Je n'ai pas eu de gêne par rapport au poids de la montre, j'avais une 310xt juste avant donc à peine 20g d'écart.

Il n'y a qu'au niveau de la distance que l'on apprécie une différence de 3km.
C'est sans doute dû au fait que je ne l'ai que depuis 1 semaine et apparemment le GPS "se précise" au fur et à mesure qu'il est utilisé. Si je ne trompe pas dans mes calculs, cela fait 4% de marge d'erreur.
Qu'en pensez-vous?

Pour résumé, je suis très satisfait de cette montre.

Idem petit retour sur ma course à verbier ce week end:
La traversée : 63.3 kms 4120m d+
la montre indique 69.35km pour 3790m d+
Batterie à 21% à l'arrivée après 17h30 (gros coup de moins bien au 50kms) - alarme boisson toutes les 15 min. Bluetooth sur OFF
Pas de gène particulière, bonne lisibilité.

Je m'interroge sur la différence de kms et de d+ --> le GPS "se précise" au fur et à mesure qu'il est utilisé ???
Pour l'instant: plutôt satisfait de cette montre.

Idem retour conso fenix 5 avec :
- alarmes bouffe+boisson toutes les 59 mn et 15 mn
- Bluetooth activé AVEC ceinture cardiaque Polar h10
- notifications coupées
- 1 seul widget (statue entraînement)
- précision GPS 1 seconde
- pas de glonass, pas d'intelligent enregistrement
- 2 champs de données spéciaux active en plus de l'activité
- enregistrement tous les km
Résultat conso :
- distance : 106 km
- temps course : 15h55
- batterie restante : 37%
- soit une consommation de 6%/h dans cette configuration
Impeccable, super instrument
Sportivement,
Fozzy

Hello,

Suite à l'achat de ma Fenix 5 sap sur Ebay je cherche à savoir si j'ai une version EU ou US. (en gros si j'ai un soucis est ce que ma garantie fonctionne )

J'ai trouvé cette info en traînant sur le net :
Voici la réference EU : 010-01688-11 pour la Fenix 5 saphire et US : 010-01688-10

Ceux qui ont une montre acheté en France peuvent confirmer ?
Et si vous avez une source officielle je suis preneur !

Merci

romain t a écrit:Hello,

Suite à l'achat de ma Fenix 5 sap sur Ebay je cherche à savoir si j'ai une version EU ou US. (en gros si j'ai un soucis est ce que ma garantie fonctionne )

J'ai trouvé cette info en traînant sur le net :
Voici la réference EU : 010-01688-11 pour la Fenix 5 saphire et US : 010-01688-10

Ceux qui ont une montre acheté en France peuvent confirmer ?
Et si vous avez une source officielle je suis preneur !

Merci

tu veux quelle info ? qui se trouve où ?

Comme indiqué : est ce exacte qu'avec ce numéro que l'on trouve sur la boite ( 010-01688-11 ou 010-01688-10 ) on puisse définir si la montre vient d'UE ou d'US
merci

romain t a écrit:Hello,

Suite à l'achat de ma Fenix 5 sap sur Ebay je cherche à savoir si j'ai une version EU ou US. (en gros si j'ai un soucis est ce que ma garantie fonctionne )

J'ai trouvé cette info en traînant sur le net :
Voici la réference EU : 010-01688-11 pour la Fenix 5 saphire et US : 010-01688-10

Ceux qui ont une montre acheté en France peuvent confirmer ?
Et si vous avez une source officielle je suis preneur !

Merci

Tu dois savoir où est installé le vendeur ? Ce sera une bonne indication.

Concernant la garantie, si c'est du marché gris certaines marques refusent toute prise en charge, à traiter avec le revendeur dans ce cas.
Reste à savoir si Garmin pratique ainsi et quel a été le circuit de distribution de ton produit.

Sur un produit commercialisé en France :



Le code EAN 13 est également une indication.

jpopeck a écrit:Techniquement parlant, l'alti baro n'est pas bon pour mesurer l'altitude.

Ha bon ?
Alors il faut d'urgence dire à tous les pilotes d'avion de cesser d'utiliser leur altimètre comme référence au décollage ou à l'atterrissage !

Merci Marathonnerre nous avons donc le même code.
Oui c'est du marché gris le vendeur est sur HK !

Bon ba si j'ai un soucis avec ma Fenix on verra la politique de Garmin ... Je pars avec un avantage la montre est bien un modèle EU vue que nous avons le même code

Pardon pour le dérangement et bonjour à tous !
J'ai fais et peut-être encore fais partie du forum pour la fenix3, mais je ne trouve plus le moyen de m'y connecter.
N'existe-t-il plus? Ou est-il remplacé par celui-ci (fenix5) ?
En fait, j'essayais d'obtenir un renseignement sur un autre appareil: Le Edge touring.
Je l'ai laisser de côté 2 ou 3 mois (il y a dans ce laps de temps peut-être eut la mise à jour 4.1)
et maintenant, je ne trouve plus le graphique d'altitude. Il se trouve normalement entre l'écran
de la carte, de la boussole, des compteurs (alt. - vit - temps chrono, etc). Mais plus moyen de
le "retrouver".
Si quelqu'un pouvait me dépanner ?
Aussi me dire si l'ancien forum (fenix3) existe ancore ?
Merci d'avance.

Marathonnerre a écrit:

jpopeck a écrit:Techniquement parlant, l'alti baro n'est pas bon pour mesurer l'altitude.

Ha bon ?
Alors il faut d'urgence dire à tous les pilotes d'avion de cesser d'utiliser leur altimètre comme référence au décollage ou à l'atterrissage !

Mais je maintiens carrément ce que j'ai écrit.
L'altimètre d'un avion ne donne une altitude correcte que parce qu'il a été calibré avant le décollage avec la pression athmosphérique de l'aérodrome/aéroport. Un alti baro ne mesure pas l'altitude, il mesure une différence d'altitude entre le point où l'on se trouve et l'altitude de référence au moment du calibrage.

Et bien on procède de même, a un point dont on connaît la cote on cale son altimètre, il y a suffisamment de références sur les cartes par exemple.

Marathonnerre a écrit:Et bien on procède de même, a un point dont on connaît la cote on cale son altimètre, il y a suffisamment de références sur les cartes par exemple.

Ouais enfin bon, le WE dernier, avec orages en approche un soir, la montre était toute contente de me féliciter pour mes étages gravis... alors que j'étais resté au bord d'un étang ! En aéronautique le recalibrage se refait bien plus souvent que juste au départ semble-t-il :

Enfin la pression de référence (calage altimétrique) transmise à l'utilisateur sur les fréquences ATIS et VOLMET par le contrôle aérien varie dans le temps et dans l'espace, ce qui oblige à effectuer des recalages, en particulier lorsque l'aéronef est en phase d'approche.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Altim%C3%A8tre

freddo90 a écrit:

Marathonnerre a écrit:Et bien on procède de même, a un point dont on connaît la cote on cale son altimètre, il y a suffisamment de références sur les cartes par exemple.

Ouais enfin bon, le WE dernier, avec orages en approche un soir, la montre était toute contente de me féliciter pour mes étages gravis... alors que j'étais resté au bord d'un étang ! En aéronautique le recalibrage se refait bien plus souvent que juste au départ semble-t-il :

Enfin la pression de référence (calage altimétrique) transmise à l'utilisateur sur les fréquences ATIS et VOLMET par le contrôle aérien varie dans le temps et dans l'espace, ce qui oblige à effectuer des recalages, en particulier lorsque l'aéronef est en phase d'approche.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Altim%C3%A8tre

Oui on recale régulièrement en fonction des points cotés connus sur la carte si on se déplace.

En aéronautique on a besoin d'avoir la pression exacte pour avoir une indication d'élévation à zéro au seuil de piste (QFE) et notamment effectuer son circuit final à la hauteur sol prévue.
Et en vol au dessus de l'altitude de transition (par exemple FL 50 = 5000 pieds) on cale son alti à la pression 1013,2 hPa, ce qui revient à suivre l'isobare 5000 ft par exemple, tous les avions ayant la même référence.

J'avais entendu parler d'un système à double baromètre pour les montres, pour annuler l'effet des changements de pressions liés à la météo, mais je n'ai rien retrouver

Mais pourquoi il faudrait " annuler " les effets de changements de pression ? C'est comme si on ne voulait pas qu'un thermomètre monte ou descende.

Ce qui peut perturber le bon fonctionnement d'un baromètre est une température anormalement élevée pour la pression indiquée, il y a des systèmes de compensation de température.

A part cela, une donnée très simple : en l'absence de très fortes variations de pression dans un délai très court (type tempête tropicale voire cyclone), une élévation de 28 ft / 8 mètres correspond à une baisse de 1hPa, et la température devrait baisser de 1°C par tranche de 150 mètres d'élévation.

Antoine38 a écrit:http://www.mygpsfiles.com/app/#8t8FcnzL
La Fenix 5 s'en sort très bien et même beaucoup mieux que l'Ambit qui après le 68ème km perd régulièrement le gps et trace des lignes droites !!!

J'ai eu ces pb de perte de signal sur Ambit3 en mode "good" , bug connu mais non résolu.
C'est très probablement ce mode qui est utilisé sur cette trace. Sur Ambit3 le seul mode "best" est utilisable.

Marathonnerre a écrit:

freddo90 a écrit:

Marathonnerre a écrit:Et bien on procède de même, a un point dont on connaît la cote on cale son altimètre, il y a suffisamment de références sur les cartes par exemple.

Ouais enfin bon, le WE dernier, avec orages en approche un soir, la montre était toute contente de me féliciter pour mes étages gravis... alors que j'étais resté au bord d'un étang ! En aéronautique le recalibrage se refait bien plus souvent que juste au départ semble-t-il :

Enfin la pression de référence (calage altimétrique) transmise à l'utilisateur sur les fréquences ATIS et VOLMET par le contrôle aérien varie dans le temps et dans l'espace, ce qui oblige à effectuer des recalages, en particulier lorsque l'aéronef est en phase d'approche.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Altim%C3%A8tre

Oui on recale régulièrement en fonction des points cotés connus sur la carte si on se déplace.

On en revient à ce que je disais : techniquement, un alti baro n'est pas fait pour mesurer l'altitude. Il a besoin d'être calibré (et régulièrement en plus).
Prends un GPS et un alti baro avec un calibrage usine. Laisse les une semi-journée dans ton jardin. Lequel donnera l'altitude la plus proche de la réalité ? Le GPS. L'alti baro mesure des variations de pression et des variations d'altitude.

Bon, mais on nous vend quoi alors ? Du rêve ?

Au risque d'enfoncer des portes ouvertes.
L'alti baro permet de calculer une différence de pression et donc une altitude si on a une pression de référence. Dans nos montres gps équipées de baromètre, le recalage s'effectue automatiquement lorsque le baro et le gps sont couplés ce qui permet d'avoir une mesure beaucoup plus fine, de palier aux changements de pressions dus à la météo et surtout de ne pas avoir des mesures complètement fantaisistes dans d'autres cas. Exemple si je me balade sur le bord d'une falaise, la montre qui ne fait que des mesures gps aura certainement un dénivelé faux du fait qu'elle prend parfois un point au pied de la falaise et le suivant au sommet. L'alti baro ne se fera pas berner.
Sur l'ambit 2 si l'on n'a pas recalé manuellement, au lancement d'une activité, on voit le petit signe ~ pour nous signifier que l'altitude est approximative initialement. Ce signe disparait lorsque la montre s'est recalée d'elle même grace au gps.

PS vous voulez connaitre la pression de référence proche de chez vous, téléchargez une app du style aeroweather lite et récupérez la météo de l'aéroport le plus proche de chez vous pour étalonner vos montre.

jpopeck a écrit:Prends un GPS et un alti baro avec un calibrage usine. Laisse les une semi-journée dans ton jardin. Lequel donnera l'altitude la plus proche de la réalité ? Le GPS. L'alti baro mesure des variations de pression et des variations d'altitude.

Bonjour,
Je suis une bille en GPS et baromètre et je vais peut-être dire une grosse connerie, mais dans ce cas, l'altitude est calculée par rapport à tes coordonnées GPS et l'altitude est celle "au sol".
Pour tout ce qui est aérien ça ne fonctionnerait donc pas?
De plus selon la précision du GPS, sur certainss passage montagneux, à 5 ou 10 mètres près, l'altitude peut varier énormément.

ekhor a écrit:

jpopeck a écrit:Prends un GPS et un alti baro avec un calibrage usine. Laisse les une semi-journée dans ton jardin. Lequel donnera l'altitude la plus proche de la réalité ? Le GPS. L'alti baro mesure des variations de pression et des variations d'altitude.

Bonjour,
Je suis une bille en GPS et baromètre et je vais peut-être dire une grosse connerie, mais dans ce cas, l'altitude est calculée par rapport à tes coordonnées GPS et l'altitude est celle "au sol".
Pour tout ce qui est aérien ça ne fonctionnerait donc pas?
De plus selon la précision du GPS, sur certainss passage montagneux, à 5 ou 10 mètres près, l'altitude peut varier énormément.

1- Oui, je suis bien d'accord. Mais bon, on est sur un forum de montres de sport, pas d'aviation.
2- C'est même pire que ça : dès que tu bouges, la précision verticale du GPS se dégrade fortement du fait de tout un tas de petites erreurs qui peuvent se cumuler pour faire une grosse erreur.

Je succombe aux sirènes...

Ma Fenix 2 a toujours fait le job mais le Geek que je suis n'a pas résisté a cette Fenix 5X.

Commande faite ce jour > Livraison sous 10 jours.

Et voila un petit nouveau dans le club "Fenix 5".

Venant de l'Ambit et Ambit3 peak, je fut un peu déstabilisé par les options et le paramètrage du joujou!

Mais on comprend assez vite comment cela fonctionne.

J'attend avec impatience la fin de la journée pour faire son baptème!

Petite question aux vétérans... Vous utilisez le capteur au poignet ou la ceinture pectotale pour la FC?

Merci d'avance pour vos réponse!

Bienvenue au club
La ceinture est plus précise surtout pour du fractionné et apporte des infos supplémentaires (running dynamics). Par contre pour des sorties en endurance avec un rythme constant, le capteur au poignet est suffisant pour mon usage.

Même en sortie tranquille, le cardio au poignet est quand même limite, aujourd'hui il a fallu 4km avant qu'il se cale correctement et redescende de 160 aux 120 pulsations réalistes....