Swisspeaks & Cie 25/8-6/9 2026

[Lécureuil]

Bon alors on ouvre les paris sur les nouveautes pour la 10eme ?

[Bud49]

Ouverture des inscriptions demain

Bon alors on ouvre les paris sur les nouveautes pour la 10eme ?

j'attend les nouveautés avec impatience

PS: la 380 change de nom " swiss Peaks Legend " et la 700 semble aussi changer de nom " Odyssey "

[Jeffb]

Le 700 d’une traite ?

[BigPat]

En regardant le profil, j'ai l'impression, la SP monte beaucoup moins haut que le TOR?
Il n'y a pas tous ces passages à 3000m

[le-lent]

Départ mardi apparemment et plus lundi, ce qui irait dans ce sens...
Mais ça me semble compliqué, je verrais plutôt un aller non-stop et chronométré, puis arrêt obligatoire à Obergesteln pour un retour avec la 380.
Bon, si c'est toujours le même parcours de 693 km avec 24h de moins pour le faire, ça devient vraiment élitiste

[Lécureuil]

600 km d’une traite

[Jeffb]

Vu à l’instant une actualisation sur la page d’accueil /
649km
À l’inverse le 380 devient 394 !
Suspense suspense

[Lécureuil]

Bizarrement ce sont toujours les mêmes qui réagissent au quart de tour sur ces sujets

D’ailleurs Je m’inquiète de ne pas avoir encore vu de message de Jano ou Jucb

[Jeffb]

C’est tellement ça lol !! On se refait pas

[lolo']

Bon alors on ouvre les paris sur les nouveautes pour la 10eme ?

Cet été sur la course radio moquette-trail parlait deja d'un 600 non-stop

[jano]

Bizarrement ce sont toujours les mêmes qui réagissent au quart de tour sur ces sujets

D’ailleurs Je m’inquiète de ne pas avoir encore vu de message de Jano ou Jucb

allo ? On me parle ?

[Jeffb]

Bon si on regarde attentivement les parcours sur le profil tracedetrail .
Le gros changement c’est le départ qui n’aura plus lieu à oberwald mais avant dans la vallée avec par contre une boucle avant d’aller à fiesch .
Du coup le legend n’a « que » 245km avant d’arriver au départ du 380 enfin quasi 400 du coup !
D’où le départ mardi soir.
A priori pas d’une traite donc .

[jano]

dommage que ça tatonne en changeant de formule et de parcours tous les ans.
Difficile de suivre

[le-lent]

Bon, alors la nouvelle première section de la 380 est plus ou moins l'ancienne quatrième section de la 700. C'est clairement un upgrade pour la 380, parce que ces 50 kilomètres sont juste exceptionnels (mais aussi bien moins roulants que de l'ancien départ)
Du coup la 650 perd un peu de son intérêt je trouve